攸县融媒体中心【记者：刘志刚 刘建飞​】城乡客运一体化发展作为推动乡村振兴的重要抓手，关系着广大群众能否享受方便、快捷的出行条件。今年，我县有政协委员就进一步促进城乡客运交通发展提出了《关于优化城乡公交运行系统的建议》。那么，攸县目前城乡客运一体化发展的情况怎么样呢？来跟随记者的镜头了解一下。

       网岭镇作为我县次中心城镇，客流量比较大，在镇区的一个客运停靠点，许多乘客正在翘首以盼，焦急地等待着公交车的到来。

       乘客：“坐车有时候不太方便，要很久才来一趟，频次低。”

       乘客：“到丫江桥更加难搭车，半个小时一趟。”

       据许多乘客反映，相比以往，在实施城乡客运一体化后，连接城乡的公交车发车频次减少了许多，增加了他们等车的时间。许多客运车在营运的半途中就基本客满了，后面的乘客搭车就很难了。

       据了解，我县城乡客运交通现有营运车辆133台，其中除了50台新能源车辆，大部分车辆都是旧燃油车辆，对满足城乡客运交通的需求造成一定的影响。

       记者在华盛运输公司停车场看到，一排排老旧的燃油客运车相比新能源客运车，不仅车体小，外表破旧，并且大多数到了接近更换的年限。

       攸县华盛运输公司运营科科长谭晓华：“因为运力有限，为了安全又不能超载，如果车子客满了，后面乘客招手就不会停。”

       为进一步推动城乡客运发展，今年，县政协委员王慧君在经过深入调研后，提出了《关于优化城乡公交运行系统的建议》，希望能加快建设好城乡客运一体化这一重要民生工程，更好地服务城乡居民出行。

       县政协委员王慧君：“针对我县城乡公交运行的现状，经过调研，我提出以下几点建议：1、加强公交车司机的素质跟行车规范培训，增加群众乘坐公交车的安全感。；2、根据群众出行需求调整车次时间，高峰期增加车次，平峰期增长车次时长，缓解空跑率，方便群众出行； 3、创新运营模式，推出定制公交，群众可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路；4、增加城乡公交车随车人员，设置一个随车安全员，以备不时之需，保证行车安全。希望我的建议可以促进城乡公交的快速发展，让群众切实享受到城乡公交带来的便捷与舒适。”