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原创作者 | 荆姚

红旗“销量”超过了沃尔沃，直逼凯迪拉克！这算不算新闻？遍观全球汽车品牌，能组织整个集团所有力量力保一个品牌销量的案例，无人出乎红旗之右。包括一汽集团各大子公司的各种供应商，这些B端客户为红旗贡献了多少销量数字，至今仍然是一个谜。可以不说，但没人不门清。

福耀玻璃董事长曹德旺最近在论坛上说，买五六百万元的红旗，为了给一汽捧场，总不能两手空空而去。

2020年，是一个被被疫情打乱的“赛季”，谁也没有料到会有这样那样的“受伤”，为复工复产后国产自主车企画上1-7月份销量表现定论的，依然是销量的跌跌不休。好的企业，自信的企业和自信的国家是一样的，不怕被实实在在的“批评”。

中国自主品牌在乘用车市场竞争力下降，是显而易见的。2010年6月份自主品牌乘用车国内市场占有率46.5%，2020年6月份下降到33.5%，整个上半年市占率36.5%。2010-2020十年之间，国产自主车企失去了13%的市场份额。被谁夺去了？日德两个车系。

千万别自作聪明的说疫情影响，疫情谁都影响，跨国车企也影响，本就是同样一个生存环境。说来道去，还是自身的问题。

新能源汽车版块，更是洋相百出。本来打算所谓的弯道超车或者换道超车，可是“超”来超去，反而下滑的厉害。国内市场，中国品牌的新能源汽车市占率不断下降，从2016年99%一直下降到2019年的66%，2020年7月份纯电动汽车市占率下降到54%，最后一块遮羞布也掉了。

北汽新能源大尺度跌跌不休，如同断线风筝。7月份，2,009辆，同比下降84%；1-7月累计16,709辆，同比下降78.5%。靠国家补贴过爽日子的时代一去不复返，“喝酒吃饭做大客户”所解决不了的C端问题摆在北汽新能源的面前，急不可耐。

比亚迪，好几年在全球新能源汽车绝对NO.1，现在反而是“燃油车比纯电动汽车卖得好”。当特斯拉这家“纯生意车企”发力的时候，我们自主品牌新能源汽车值得不值得一击？新能源汽车，不能也是起一个大早，赶一个晚集。

除了一些本就要换代而停产的车型，还有不少“僵尸”车企和车型。一目了然，无话可说。

如同篮球世界，任何一个王朝(参数|图片)球队，都免不了会有高峰和低谷。原本进入7月已是国内车市的传统淡季，但近期某些车企的表现确实惊艳 。根据13家率先披露最新销量数据的上市车企，长安汽车7月份以近4成的增长趋势成为增长最高的车企。

强者恒强，弱者愈弱，销售集中度越来越高，这是中国车市大整合前夜的基本点之一。以下是7月份暨上半年所有SUV、轿车、MPV所有车型的销量排行榜，从中能看到各种新车、明星车型的起起伏伏。

2020年7月份暨上半年

国内轿车销量排行榜

TOP 10：1.日产轩逸(参数|图片) 44236辆；2.大众朗逸(参数|图片) 35925辆；3.丰田卡罗拉(参数|图片) 31517辆；4.本田思域(参数|图片) 26240辆；5.大众速腾 21393辆；6.大众宝来 20678辆；7.本田雅阁 20093辆；8.丰田雷凌 19537辆；9.长安逸动 18189辆；10.丰田凯美瑞 17789辆。（根据乘联会批发数据，不包含进口汽车）

2020年7月份暨上半年

国内SUV销量排行榜

TOP 10：1.哈弗H6 23723辆；2.长安CS75 21358辆；3.本田CR-V 20128辆；4.丰田RAV4 19181辆；5.大众途观L 17967辆；6.吉利博越 16883辆；7.本田XR-V 16755辆；8.荣威RX5 16396辆；9.别克昂科威 15842辆；10.奔驰GLC 14879辆。（根据乘联会批发数据，不包含进口汽车）

2020年7月份暨上半年

国内MPV销量排行榜

TOP 10：1.五菱宏光 26792辆；2.别克GL8 17075辆；3.东风风行菱智 4261辆；4.广汽传祺GM6 3703辆；5.本田奥德赛 3700辆；6.广汽传祺GM8 3571辆；7.宝骏730 3558辆；8.吉利嘉际 3250辆；9.本田艾力绅 2841辆；10.大众威然 2744辆。（根据乘联会批发数据，不包含进口汽车）

（* 以上统计数据源于汽车营销分析，特别鸣谢！）

作者：搜狐新闻

责编：周玲

来源：攸县融媒体中心